日産 リーフ 新型をライバルと比較…アリア、テスラ、bZ4Xと何が違う？
日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を予定。
日産『パトロール』のフロントとサイドガラスに、積水化学の遮音中間膜「S-LEC」採用
積水化学工業の高機能プラスチックスカンパニーは、振動音と透過音の両方を低減する高機能合わせガラス用中間膜「S-LEC Sound Acoustic Film SV」が、日産自動車の大型SUV『パトロール』に初めて採用されたと発表した。
日産 リーフ 新型のデザインは“スーパーエアロ”と“デジタル禅”
日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を予定。
日産 リーフ 新型のバッテリーは52kWhと75kWh
日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を予定。
日産 リーフ 新型の価格を予想する！…ベースは400万円台前半か
日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を予定。
日産 リーフ 新型を発表、第3世代は航続600km超のクロスオーバーEV
日産自動車は6月17日、電気自動車『リーフ』の第3世代モデルをグローバル向けに発表した。新型リーフはクロスオーバータイプの次世代EVとして開発され、スリークで大胆なスタイリング、快適性と機能性を両立した室内空間が開発目標とされた。日本での発売は年内を予定。
日産自動車の株価が小幅続落、ルノー株一部売却報道好感も買いが続かず
16日の日経平均株価は前週末比477円08銭高の3万8311円33銭と反発。為替円安を好感した買いが自動車など輸出関連株に入り、ハイテク株の一角も買われた。
いすゞ『エルフ』など4車種でリコール、スプリング破損で走行安定性が損われるおそれ
いすゞ自動車は6月12日、『エルフ』とOEM供給している4車種の緩衝装置（フロントリーフスプリング）について、強度不足により破損、走行安定性が損なわれるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
いすゞ『エルフ』と日産『アトラス』、計1万8000台超でリコール…パーキングブレーキが作動せず事故
いすゞ自動車は6月12日「エルフ」、および日産「アトラス」の制動装置（電動パーキングブレーキ）について、パーキングブレーキが作動しないことがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ブレーキ不具合で事故、三菱『eKクロスEV』と日産『サクラ』の計4万1134台をリコール
三菱自動車工業は6月12日、軽自動車のEV、三菱『eKクロスEV』と日産『サクラ』の計4万1134台について、ブレーキ装置の不具合によるリコールを国土交通省に届け出た。
